在开车时，一辆安静的车会带给我们一种舒适、豪华的感觉。而一辆噪音大的车，会让人觉得廉价，开起来嘈杂的声音也会影响心情。汽车噪音是我们无法避免的，每辆车或多或少都有一定的噪音。大众迈特威噪音来源胎躁也是汽车噪音的来源之一，不同路面、不同轮胎的规格等等，都会影响胎噪。我们知道轮胎越宽抓地力和操控就越好，但随之而来的胎噪也会越大。还有就是如果使用防爆胎，由于硬度比较高，噪声也会更大一些。 风躁和车速也有很大关系，当车速上升一定程度，风躁所占的噪音比重会越来越大，这个大家跑高速的时候就能明显感觉到。 风噪通常与汽车外形有很大关系。一般来说，汽车造型越方正，行驶起来的风噪也就越大，流线越好、风噪也就越小；针对大众迈特威等豪车、房车的噪音处理方案成都美声有着丰富的经验。

大众迈特威音响全车隔音施工：

全车欧洲原装进口赛伦科特隔音

引擎盖隔音施工

四门隔音施工

车顶隔音降噪施工

底盘隔音降噪施工

轮弧隔音降噪施工

后备箱隔音降噪施工

施工团队：美声金牌技术团队

施工耗时：1天（提前预约）

原车底盘

引擎盖隔音施工：引擎盖上欧洲原装进口赛伦科特5mm隔音特止振板，加强引擎盖钢板的强度，具有隔热功能，不仅能隔绝发动机的噪音传递，还能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

前门内侧隔音

四门隔音施工,大众迈特威和多数汽车门钣金件都很薄，很容易发生共振，也无法阻止行驶过程中产生的风燥，路噪，更起不到好的隔音作用；先做内层隔音，内层隔音就是在钢板上施工隔音材料，这个部位的隔音能有效阻止门板与外层钢板之间振动引起的共振噪声，也让钢板变得更加厚实。再做外层隔音，外层隔音是在外面贴上满满的隔音，这样不仅可以有效降低共振和风燥，同时会提升车门的密闭性，形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。

门板隔音想要保证音响的品质，首先要为其创造一个良好的工作环境。对汽车的门板做了三层隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，有效减少门板自身共振噪声，以及风噪传入，减少噪声对音响品质的干扰。

前门内侧隔音

中门隔音

汽车底盘的隔音降噪是从底盘外部到底盘内部双管齐下的改装工作，将有效的起到底盘阻隔噪音的作用，路况不好的路噪及胎噪，高速行驶的风噪等等都有效的阻隔到车外，为我们提供了足够静谧的车内空间。大众迈特威车厢地板是风噪和路噪的主要传入源，连带行李箱部分都需要进行彻底隔音升级来提升效果。

强化钣金减少共振，加上一层赛伦科特止振，满铺方式效果等于多加了一层薄地板来保护车厢环境。行李箱部分因为备胎位置预留的空间，加上空洞会带来杂音和回音，同样以赛伦科特加入减振垫来强化。进一步强化除了隔音提升车主升级超低音扬声器是的发声环境。

顶棚隔音

轮弧隔音

轮弧隔音

车主最关心的是施工后的效果，一般的工程施工降3-4分贝才可以让车主有听觉差异，科学的测试应是对车内噪声的高、中、低频分别给予评估，好的声学材料可以将车内噪声平均降低7个分贝，最高可降低13个分贝左右，但这种测试对设备的要求很高，国内只有一些大型汽车厂家和科研院所才有，需要注意的是，普通的分贝仪或声级是无法准确测试车内噪声的，现时业内也多不采用，主要还是以车主亲身感受的方法评估效果。

尾箱隔音

温馨提示：成都美声汽车音响改装店只此一家，别无分店。本案例图文介绍属成都美声版权，未经许可不能私自转载，如有疑问可咨询本店店主：18602898691 周舟（微信同号），再次感谢你的关注！