奥迪Q7汽车音响改装/成都奥迪Q7改装德国艾索特PE165.3/成都美声汽车音响改装

更新时间:2024-03-29

对好音质的追求,是没有终点的!奥迪Q7的车主是位对车载音乐有很高要求的发烧友,音响改装后带来的细微变化都足以让他感到兴奋。也有很多人会问,值得花费那么多钱去改汽车音响吗?小编有时候也有点难以理解,但是当你真正意识到它能带来精神层面上的满足后,就觉得是值得的!说到底,音乐这东西,领悟了,才能给你带来快乐。


改装车型——奥迪Q7

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奥迪Q7音响改装配置:

主机:原车

DSP:德国喜力仕DSP.2

前声场:德国艾索特PE165.3三分频

后声场:德国艾索特RE165.2两分频

功放1:德国艾索特R4.400四声道

功放2:德国艾索特R2.240两声道

低音:德国艾索特PL10超低音

低音功放:德国艾索特R1.600单声道

隔音:欧洲进口赛伦科特4MM 四门双层

线材:德国艾索特PL10超低音


汽车音响升级并不是一件容易的工作,它是一门综合性的技能和艺术,对技术改装人员的要求非常高,高质量的音响升级一定是出自专业熟练的技师之手。成都美声积累了数年的汽车音改经验,改装案例众多,对奥迪全系车型都非常了解,所以这位奥迪车主才这么放心的把车交给我们的师傅。


即将升级的音响器材大合照

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奥迪Q7的“内在”并不似外表那样华丽动人,拆下门板饰盖后,可以看到其单薄的门板并没有任何隔音。要知道,汽车在行驶时会有大量的风噪传入车厢,而且门板也会产生共振异响,对喇叭的发声效果造成很大的影响,所以门板的隔音十分必要。


拆下门板饰盖,发现门板内部无任何隔音处理,风噪极易窜入车厢

3 拆下门板饰盖,发现门板内部无任何隔音处理,风噪极易窜入车厢.jpg


原车喇叭也是不堪入目,用料及做工都十分差

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对门板进行隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入

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在喇叭的升级上,前声场选择一套艾索特PE165.3三分频喇叭,在复杂的汽车聆听环境,三分频的喇叭明显比两分频更有优势,多一只中音,在细节以及音乐表现力更为出色。后声场则辅以一套艾索特RE165.2两分频,艾索特PL10超低音补充低频部分,使音乐保持自然的音调平衡。


前门板隔音后,将艾索特PE165.3中低音喇叭装于原位

6 前门板隔音后,将艾索特PE165.3中低音喇叭装于原位.jpg


艾索特PE165.3中音喇叭装于仪表台

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艾索特PE165.3高音喇叭装于仪表台侧边

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后门隔音后,将艾索特RE165.2中低音喇叭装于原位

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前后门板复原效果图

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德国艾索特功放的安装是音响系统的心脏,功放功率的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内,功率一般为10W-45W,但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐,要想使声音达到最佳效果,就必须在系统中增加独立的功放,其目的是将电源的12伏电压升至35-45伏,以高电压推动大功率喇叭,这样动态范围增大了,音乐才能更完美的播放出来。三台艾索特功放和一只超低音引线安装在尾箱,繁多的器材安装在有限的空间,难度确实大,但对经验丰富的美声来说,只是探囊取物。


三台艾索特功放引线装于尾箱

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艾索特PL10超低音同样装于尾箱

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尾箱复原后,完全不影响使用

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从奥迪Q7升级的音响系统来看,在不动原车主机结构的前提下,一台德国喜力仕DSP.2处理器功放对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义。调试环节是汽车音响改装最为重要的步骤,这个工作只能由拥有良好的听力并经过培训的技师来完成,好的音响是调出来的,好的技术人员能根据车子内部特点进行调试,让车厢内各部位听到的声音都平衡真实。成都美声汽车音响专业的调音技术,为车主打造最佳的听音效果,彻底俘获了车主的耳朵。


最后进行调音,为车主打造最佳的听音效果

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