车主购买这辆日产奇骏时，就是看中它省油低故障率，以及较高的保值率，符合中国人的购车理念，就是为家庭成员服务。虽然驾驶简单舒服却比较乏味，因为它的播放设备十分简陋，索然无味的听音效果让车主感到毫无“乐趣”，所以车主驱车来到了成都美声汽车音响进行音响改装。

改装车型——日产奇骏

日产奇骏音响改装配置：

主机：原车

前声场：德国艾索特KP165.2两分频

后声场：德国艾索特MK165.2两分频

喇叭功放：德国艾索特P4四声道

低音：德国艾索特PL10超低音

低音功放：德国艾索特P1单声道

处理器：德国艾索特R6

线材：德国艾索特“碧海”

隔音：赛伦科特2MM+4MM

即将升级的艾索特器材集体亮相

对于车门的隔音，我们都会推荐车主做，若不做任何隔音处理，喇叭装在车门板上面会有超过50%的音乐表现损失，而做过隔音的车门会形成一个密闭的箱体，为喇叭提供一个良好的发声条件。所以，为了喇叭能更好地工作及车主能有舒适驾驶环境，门板隔音必不可少!

门板隔音进行中

门板内部隔音条件极差，原车喇叭的做工和用料也十分粗糙

前门板隔音后，将艾索特KP165.2中低音喇叭装于原位，让喇叭的发声效果更佳

艾索特MK165.2中低音装于后门板原位

打造好声音，首先我们需要搭配一套优秀的音响系统。车主对德国艾索特的音响产品情有独钟，这次也是特意来寻求一款令自己满意的艾索特产品。这份配置清单出自我们的技术大师周舟，前后声场喇叭分别升级一套艾索特KP165.2两分频和艾索特MK165.2两分频，它们能够较好的还原人声、乐器声，使音乐清澈自然而不加修饰，特别在平衡度、低频松软、人声、中频表现以及质感方面都有相当出色的表现。再加入一只艾索特PL10超低音，对于渲染音乐的氛围，增加音乐的真实感有很大的帮助。

艾索特KP165.2高音装于三角位

艾索特MK165.2高音的安装效果展示

门板复原图

功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放也是起着至关重要的作用。艾索特P4四声道功放和艾索特P1单声道功放的加入为声场喇叭和超低音提供充足的功率，让音乐能够有更好的播放效果。最后的系统调试由我们的金牌调音师刘洪进行，为车主打造最佳的听音风格。

艾索特功放和处理器引线装于座椅底下

艾索特PL10超低音置于尾箱

最后环节：系统调试

日产奇骏的施工耗时6h，整个安装没有出现任何损坏的地方，并且安装技师在接线处理的细节上也非常细腻，非常专业。全新的系统，全新的效果，专业的技术加上诱人的音效，为日产奇骏带来新的光彩。