古人云：千金难买心头好。这话一点不假！一套符合自己听音需求的汽车音响是可遇不可求的，相信一些发烧友们深有体会。不同的人对音乐的理解、追求和鉴赏是不一样的，或许日产途乐升级的德国艾索特ES165.3三分频系统未必是您喜欢的风格，但却是车主的心头好！优劣并没有严格的评判标准，喜欢才是唯一的真理！

日产途乐音响改装配置：

主机：原车

前声场：德国艾索特ES165.3三分频

后声场：德国艾索特AK165.2两分频

功放：德国艾索特P4四声道   2台

DSP：德国艾索特R6

在选择升级器材的时候，车主十分严谨，在试音室反复试听了德国艾索特ES165.3三分频喇叭，切换各种风格的音乐，调节音量，更换搭配的功放等等。好器材始终经得起考验，无论是听人声、流行歌曲、西方古典音乐、还是摇滚乐都有很不错的表现，让车主十分满意。音乐因爱而生，而音响改装对于爱好者来说，个人喜好就是一个很重要的决定因素。

即将升级的音响器材大合照

根据车主的要求，将前声场喇叭更换成一套德国艾索特ES165.3三分频喇叭，它所播放出来的音乐真实自然、层次感分明，相对两分频增加一对中音喇叭，对人声、乐器声的处理更加细致，让音乐的表现更加细腻动听。后声场搭配一套德国艾索特AK165.2两分频喇叭进行辅助，让整个声场表现更加真实自然。

在安装喇叭前，使用隔音材料对门板进行隔音，将门板打造成一个“箱体”结构，创造一个良好的喇叭发声环境，以获得更好的音响效果。  

原车门板内部只有简单的防水膜，无隔音效果，原车喇叭做工也十分粗糙

前门隔音后，将德国艾索特ES165.3中低音装于原位

德国艾索特ES165.3高音喇叭倒模装于三角位

德国艾索特ES165.3中音喇叭装于仪表台侧边

后门隔音后，将艾索特AK165.2中低音喇叭装于原位

在喇叭的安装上，成都美声的师傅花费的时间相对较多。比如艾索特ES165.3高音喇叭的三角位倒模工艺，从做出模板一直到打磨完成，这其中花费了数个小时，十分复杂。不过倒模的高音出来的效果一定是和它的工程量成正比的，可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位。

为了让声音效果达到上乘，在系统中增加2台德国艾索特P4四声道功放，以高电压推动大功率喇叭，增加动态范围，让每一个喇叭单元都能获得足够的功率支持，发挥出三分频喇叭的真正实力，使音乐更完好地播放出来。再升级一台艾索特R6处理器，可以优化音源，让声场定位更精准，使声音各个频段过渡衔接更自然。

两台艾索特P4功放和一台艾索特R6处理器布置在尾箱

尾箱复原后，完全不影响使用

所有器材经过安装后，调音师开始对整套系统进行专业的调试。日产途乐最终所播放出来的音乐情感饱满、层次感分明，非常适合用来听抒情或者是人声等音乐。变化来得那么真实，悦耳的高音，一改之前尖锐的现象，饱满而又富有质感的中低频效果，听起来又是那么的自然。此次德国艾索特ES165.3三分频系统的升级不管在工艺上，还是在技术上，美声的施工都是非常专业、非常细腻的，让车主获得了更加满意的音响改装效果！

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