丰田埃尔法汽车音响改装、捷豹音响改装、JEEP吉普大切诺基音响改装、途锐音响改装、兰德酷路泽音响改装、途乐音响改装、沃尔沃音响改装、雷克萨斯音响改装、宝马音响改装、玛莎拉蒂音响改装、这样的豪车安装过程的拆装是需要相当丰富的经验方能进行施工的，每个内车的部件都是非常精致的，成都美声对豪车车型有丰富的改装经验和成熟的改装方案，海量豪车无损音响升级实例参考！

说起“黑胶”常常被人冠以“经典”，“收藏”，“古朴”等词汇，却很少有年轻人再能感受到那种真实而清澈的音乐魅力。在黑胶慢慢沦为时代的纪念和装饰的同时，你是否会想起曾经在那个年代的午后，一杯清茶，一张黑胶，便可以度过那段流金的岁月？

在汽车音响改装领域，丰田埃尔法的改装案例有很多，之所以受到汽车音响改装爱好者的钟情，无非就是看中了它内部空间够大，空余位置也够多，可操作性强等特点。成都美声汽车音响改装团队搭配的这台埃尔法音响改装方案首先把音源完美化融入音响改装里：使用原车主机与汽车音响无损主机最大的不同点，我认为便应该是那种仪式感，现在快节奏的生活让很多事情都变得简单而苍白，而专业的索尼GS9主机再搭配德国艾索特R12DSP调试在使用过程中，调整音乐节奏，调节唱臂，让音乐达到流畅而温馨的播放效果的这些操作，往往会给听音带来更多美好的体验，我们的生活可以变得简单，但不能缺少了这种还原的仪式感，不是吗？

丰田埃尔法在目前主流的轿车、SUV、MPV等车型中，比较容易改出好音场环境的，MPV是当仁不让排在第一的车型，升级后的埃尔法有足够大的内部空间能让音场有更好的释放空间，并且人声的定位高度也比较容易往上提，音域也有更为宽阔的表现；我们来看看成都美声汽车音响团队改装的这台丰田埃尔法音响升级实例过程：

丰田埃尔法音响改装配置

主机：索尼GS9主机

DSP：德国艾索特R12

前声场：德国艾索特PE165.3三分频

后声场：德国艾索特RE165.2两分频

功放：德国艾索特R4.400四声道2台

低音：德国艾索特HE10超薄

低音功放：德国艾索特R1.600单声道

线材：德国艾索特天际

隔音：欧洲进口赛伦科特4MM

音响改装前成都美声师傅把埃尔法四门及后备箱都做了欧洲进口赛伦科特4MM隔音减震，埃尔法隔音后车门体钣金减震吸音，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。

索尼GS9主机安装在后排

中高音原位安装

全套音响系统主器材选择的是德国艾索特发烧音响品牌，前声场德国艾索特PE165.3三分频喇叭搭配后声场德国艾索特RE165.2两分频喇叭在音色表现上有十分细腻的感觉，在聆听时可以发现其中高频细节丰富，同时听感清爽明亮，而在中频和中低频方面，经过2台德国艾索特R4.400四声道功放推动在声音的质感和密度感上非常理想，无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实，明亮。

德国艾索特PE165.3三分频安装

后门隔音安装

后门德国艾索特RE165.2两分频安装

后门德国艾索特RE165.2两分频原位安装

后备箱欧洲进口赛伦科特4MM隔音

德国艾索特R4.400四声道2台安装

丰田埃尔法汽车在没有做过任何隔音处理时，内部的环境空间则较为欠缺的，每辆汽车使用时，多多少少内部会产生低频噪音，它们来自于发动机、路噪和胎噪等等，因而将低音频率掩盖殆尽。如果这些低频微弱或模糊不清，那么整个音响系统将会变得单调死板，而加装了重低音扬声器的低频表现能给您一个紧凑、准确、有力、表现丰富的音响系统；一台德国艾索特R1.600单声道功放驱动德国艾索特HE10超薄安装在备胎上，不占任何空间又能体验强劲的低音效果。

德国艾索特R1.600单声道功放安装

德国艾索特R12DSP安装

德国艾索特HE10超薄低音安装尾箱备胎

这台丰田埃尔法音响系统安装全部采用隐藏安装，成都美声汽车音响改装团队的多年豪车音响改装经验，在经过专业的安装、配合、调试之后，整个改装后的音响系统在音乐的播放上面有了非常不同的感受，德国艾索特R12DSP调音，在埃尔法车厢内感受好的音乐需要好的音响器材才能发挥出好的音效，此台丰田埃尔法采用索尼GS9无损音乐播放器做音乐，搭配德国艾索特至强级系列器材，调试后音色纯正，高音清晰通透，韵味十足！

温馨提示：成都美声汽车音响改装店只此一家，别无分店。本案例图文介绍属成都美声版权，未经许可不能私自转载，如有疑问可咨询本店店主：18602898691 周舟（微信同号），再次感谢你的关注！