很多发烧友说迷上汽车音响，就是 踏上了一条不归路，至少目前来看，这句话是千真万确的，若你不信，今天也得让你心服口服，因为车主的超高水准的追求，着实令人痛快，和车主共成长，这种感觉妙不可言。

 只有想不到，没有做不到，斯巴鲁傲虎车主对音响的痴迷程度用“骨灰级”形容也不为过，成都美声技术大胆尝试，用不同品牌的器材进行搭配，其出来的音质，音色，还原度，层次感等，给车主带来惊喜，汽车音响永无止境，从这次搭配，真的印证了这点，到底什么器材让车主如此的动心，我们先来看配置。


    与其说车主对德国海螺情有独钟，不如说德国海螺真的是发烧友们诱惑的利器。源自于德国本土的德国海螺，纯手工制作，特别是顶级Z系4寸中音，需要提前2个月定制。大胆搭配德国海螺7系三分频，组合成四分频系统，属于全国首创。三台功放的搭配可谓强强联手，为整个系统提供足够而稳定的信号输出，有人说，功放这整套音响中如汽车中的发动机，无疑，车主抓住了重点。



德国海螺7系三分频喇叭



  为更好的更无损接近母带级别的音乐格式，配备了一台旷世无损播放器做为音源，直接光纤输出到德国喜力士DSP-PRO里，声音的纯净度非常高，真正的可以秒杀一台价值上万的进口主机！更关键是支持无损音乐格式！不需要为车上一堆碟片而烦恼！成都美声有10T无损歌曲免费分享




   当然汽车音响讲的是整体搭配，无论哪个环节，都是息息相关的，线材也不例外，全车喇叭线和音频线都采用荷兰范登豪，顺便插一句，有的车主肯在其他方面投入，而线材则舍不得，这个做法是大错特错，如果用人体做比喻的法，线材就是人的血管，其输送信号是否顺畅，是否完好无损，品质是关键，最后不得不说的是，在尾箱的低音倒模设计，成都美声让人大开眼界，无可挑剔，充分发挥了专业音响店家的超高水准。



点评： 这台斯巴鲁前门8只喇叭，后门4只喇叭，2只低音，5台功放，不是简单的器材堆砌那么简单，汽车音响是半成品，器材哪里都有，有钱都可以买到，但是好声音是花钱也不一定买到的，最关键的核心，就在调音师身上，只有好的调音师才能赋予器材灵魂和生命！这台斯巴鲁傲虎车主的音乐要求我们做到了，等你来感受！


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