宝马车系的改装对于成都美声来说可是家常便饭，本文的宝马5系无论是系统的组成，又或是改装工艺，都是难得的精品。

车主对于本次的改装并没有太多的理由和借口，如果非要说的话，那就是爱音乐。前声场选择得是风靡万千发烧友的德国海螺Z系三分频，德国海螺Z系具有非常强烈的准确性，拥有超强的动态反应，频频在各大国际赛事上大方异彩。后声场采用德国海螺7系中高音，功放方面采用一台美国麦景图旗舰版功放MCC602TM，两台麦景图MCC204四声道功放推动，一台麦景图MCC431单声道功放推动美国捷力13寸超低音，再加上美国史汀格红顶电池的助力，德国喜力士PRO的音频解码搭配金菊花无损播放器做音源，荷兰范登豪线材，赛伦科特隔音，无所不用其极，光看配置已经让人垂涎。

如此庞大的音响系统交于成都美声汽车音响改装店施工，除了对其代理的德国海螺和麦景图器材钟情以外，更多的是看中美声的改装工艺和对大系统的改装经验。美声也自是不负车主信任，每一个细节都力求完美，打造车主心中满意的音响系统。

宝马5系前声场原车系统为三分频，但是由于减配，没有配备高音，后门没有喇叭，后挡风玻璃下方为一对中高音，原车系统全车共6只喇叭，升级后前门为6只，后挡风玻璃下方4只，一共10只喇叭。前声场德国海螺Z系三分频高音倒模在门板小三角位置，采用与原车门板最接近的黑色皮样缝合，完全看不出是后增加的高音。

德国海螺Z系中音

德国海螺Z系三分频中音原装位安装。

前声场中音安装完后复原，前声场座位下方安装中低音单元。

后声场原装位安装德国海螺7系中高音，喇叭部分安装完毕，除了前门高音倒模外，全部采用原装位隐藏安装的方式。

本案例的亮点在尾箱，很多人会问，如此多的器材，安装在汽车狭小的空间内，位置够吗？电源负荷大吗？音质出得来吗？是的，要搭配一套好的音响系统不难，有货有钱就能解决，要改装一台车也不难，技师只要不是虚有其表就能完成，但是如何改装一台既有好声音又有高颜值且不占用太多尾箱的音响改装车，就没有那么简单了，一起看下宝马尾箱的改装细节。

车主除了是音质型发烧友，对大动态曲目也有涉猎，那么全球低音之王“美国捷力”是不会让他失望的，捷力13寸超薄低音安装在尾箱，为其箱体助力的是STP晶片和赛伦科特35MM记忆棉，晶片加强箱体，记忆棉吸收多余杂质，让低频表现更结实，纯粹.

尾箱保险安装

史汀格红顶SPP1700电源电池，为高电流系统提供无与伦比的电源供应和耐久性。精湛的高电流能力、 真正的循环充电次数及超凡快速充电效率确保延长电池使用寿命与优越的低音响应。其具有体积小、容量大；充电快、放电快；往复充电次数超强；低温CCA爆发强大等特点。想要让音响器材发挥到最佳状态，店里供应是其中一个重要因素，如果手上拥有高级的音响器材，可能就需要他了。

有了好喇叭就要考虑功放问题，为了让它发挥出应有得水准，整套系统由四台麦景图功放推动，自然是没什么问题。

不得不说美声在大系统的制作上有非常丰富的经验，器材搭配和合理布局都是不走寻常路，麦景图这种天生好物一定是要好好保护的，毕竟卖一台就少一台，尾箱添加工艺，营造独有的情景和氛围，让音乐不仅是耳朵的盛宴，更是视觉的冲击与享受，四台麦景图功放整齐安装在尾箱，低音则倒模隐藏安装（如果想知道低音装在哪里可私信了解），各部位相辅相成，共同演绎精彩绝伦的音乐盛宴！

系统点评：首先从音响器材上来说，全为匠心之作，听音效果不言而喻，而此处只能说一百个人有一百种感受，其次就是在工艺处理上，不管是倒模还是灯光，都处理得恰到好处，不过分喧嚣，刚好在一个感官感受最舒适的度，且尾箱还能正常使用，不得不为佩服成都美声的技术们。成都美声汽车音响改装店做为德国海螺汽车音响的首批代理商，对海螺各系列的参数都非常了解，在搭配和调试上就得心应手了，毕竟器材只是载体，是懂他得人赋予他灵魂。整套系统声音细腻鲜活，密度高，声音暖调丰满中频相当饱满，音色柔顺，是一套车内监听级音响系统！

温馨提示：成都美声汽车音响改装店只此一家，别无分店。本案例图文介绍属成都美声版权，未经许可不能私自转载，如有疑问可咨询本店店主：18602898691 周舟（微信同号），再次感谢你的关注！