捷豹F-PACE专业无损进化 艾索特参考级系统秒了英国之宝

更新时间:2018-12-15

      原车系统分析:捷豹F-PACE除了最低两个版本车型外其它原厂配Meridian英国之宝汽车音响系统,按照正常来说配置性已经十分高。12单元的英国之宝系统其实跟Land Rover路虎那套保持一致,毕竟大家都同根于英国车的风格,调教也是英国声典型听感。车主还是从云南千里驱车到成都进行专业装升级,其一是原车门板孔洞多钣金稀薄,其二则是英国之宝毕竟是原车配产品,对于听感追求来说与后装的专业升级还是有差距。经过一番细致方案定制,这辆全进口的F-PACE将会选用同样全进口的赛伦科特隔音强化,声场系统则以一套德国i-Sotec艾索特参考级系统来取代英国之宝发声!psb (15).jpg

正在进行施工的捷豹F-PACEpsb.jpg

捷豹F-PACE音响改装器材大集合psb (4).jpg

虽然是英式血脉的全进口车型,但原车设计上薄弱的钢板令到行驶时噪音大增,听音的失真严重,金属共振和风噪路噪袭面而来影响听感。成都美声专业团队用赛伦科特4mm和2mm吸音减振板配合进行隔音工程,值得注意是彻底专业的隔音施工有别以往的门板隔音,F-PACE门板还是直接上三层隔音,效果完全超过普通的双层隔音。在第一层提升钣金刚性减少共振和第二层封堵孔洞形成箱体之余,第三层在内饰板的隔音加固进一步提升车厢的宁静度,舒适性提高而听音效果也随之提高。老是说这个部分三层隔音施工,就算保留原车英国之宝系统不升级,听音效果也已经提升几个层次。psb (3).jpgpsb (6).jpg

声场系统选用德国i-Sotec艾索特的参考级系统进行提升,要体现艾索特产品的声音实力不得不说的就是完全支持在F-PACE原车喇叭位上升级,减去了很多同类产品大费周章的倒模箱体,起到无损又Hi-Fi的效果。前声场艾索特RE165.3这套参考级三分频安装保留了完整的原车内饰风格,配合可谓天衣无缝。后声场作为一个辅助,用上一套艾索特桦木振膜的KP-165.2两分频单元,瞬态反应之高得到发烧友一致认同。整套声场系统就用两台艾索特参考级R4.400四路功放配合推动,细腻大气,声音表现自然流畅,平衡度、还原度和细节临场感都秒杀原车的英国之宝。psb (9).jpg

三层隔音升级后门板无损复原psb (8).jpg

前门德国艾索特参考级中低音原装位安装psb (11).jpgpsb (14).jpg

捷豹F-PACE前声场高音仪表原装位安装psb (22).jpg

捷豹F-PACE前声场中音门板原装位安装psb (5).jpg

后门德国艾索特KP165.2两分频原装位安装psb (21).jpg

捷力10寸超薄低音尾箱左侧安装

整辆F-PACE的改装已经十分接近无损升级达到Hi-Fi听感,然而在超低音补充部分和后级部分因为器材的摆放布线只能选择尽量补型的方式,成都美声团队以高水准的箱体进行了安装,大大减少了器材和原车内饰的冲突感。超低音喇叭用的是超薄款的美国JL Audio十寸单元以一台德国艾索特参考级单路功放推动,超低音喇叭的超薄身材一边藏在行李箱左侧箱体内,补充低频细腻度和绵密感,让参考级艾索特系统呈现美声之余,多了一份流行曲、DJ和潮流音乐的速度感、节奏感。三台功放和DSP处理器以补型箱方式加上亚克力板藏在行李箱右侧箱体,提供强大功率支持和声音控制力,加入的灯光边条装饰也让车厢增添一份美感。psb (24).jpgpsb (23).jpgpsb (19).jpgpsb (20).jpg

点评:选用德国艾索特产品充分体现这个品牌精准的声场定位,和配合功放推动下提供给听者充满活力的音质享受,听起来更加具有真实感和动感。如果说原车的英国之宝已经是高阶高端的声场系统的话,后续专业升级的这套艾索特系统绝对就是参考发烧级配置。psb (10).jpgpsb (17)_副本.jpg

 

 捷豹F-PACE音响改装配置

前声场喇叭:德国i-Sotec艾索特RE165.3三分频

后声场喇叭:德国i-Sotec艾索特KP165.2两分频

功放:德国i-Sotec艾索特R4.400四声道功放两台

超低音喇叭:美国JL Audio 10寸超薄

单路功放:德国i-Sotec艾索特R1.600

DSP处理器:魔立方12路 

隔音:四门三层赛伦科特4MM+2MM

线材:德国i-Sotec艾索特天际线材

音响系统搭配:周舟

系统调试:刘洪

施工团队:美声金牌技术团队

施工耗时:1天半天(提前预约)

温馨提示:成都美声汽车音响改装店只此一家,别无分店。本案例图文介绍属成都美声版权,未经许可不能私自转载,如有疑问可咨询本店店主:18602898691 周舟(微信同号),再次感谢你的关注!

 

 

 

 

 

 

 

 

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