工作已经占据了绝大部分的生活，与其说是生活，还不如说是生存，几乎很少有时间停下来看看周遭的人与物。对于大部分车主来说，在车上的时间可能是仅有的独处、放松的时间，可以暂时抛开一些繁杂的琐事，放空自己！这个时候如果可以听上几首美妙动听的歌曲，心情或者会得到更好的舒缓。捷豹F-PACE改装德国艾索特ES165.3三分频，换上一副新“嗓音”，柔和饱满的音乐，让车主感受最纯粹的音乐魅力。

捷豹F-PACE音响改装配置：

主机：原车

前声场：德国艾索特ES165.3三分频

后声场：德国艾索特SA62两分频

功放：德国艾索特P4四声道  2台

低音：德国艾索特备胎低音

DSP：德国喜力仕DSP.2

隔音：欧洲进口赛伦科特2MM四门双层

施工耗时：6小时（提前预约）

系统配单：周舟

音响调试：刘洪

施工团队：成都美声技术团队

捷豹F-PACE音响改装器材大集合

捷豹F-PACE改装音响前，使用欧洲进口赛伦科特2MM止震板对四门进行双层隔音，加厚门板钣金，有效抑制共振；将门板打造成一个“箱体”结构，减少风噪的侵入。四门双层隔音可以说不仅仅是为了隔音，也可以说不仅仅是为了音响。成都美声是SilentCoat赛伦科特四川地区总代理，也是SilentCoat隔音大师店，对隔音有专业的施工手法。

丰田埃尔法汽车音响改装、捷豹音响改装、JEEP吉普大切诺基音响改装、途锐音响改装、兰德酷路泽音响改装、途乐音响改装、沃尔沃音响改装、雷克萨斯音响改装、宝马音响改装、玛莎拉蒂音响改装、这样的豪车安装过程的拆装是需要相当丰富的经验方能进行施工的，每个内车的部件都是非常精致的，成都美声对豪车车型有丰富的改装经验和成熟的改装方案，海量豪车无损音响升级实例参考。

前后门板上安装的喇叭质量也十分一般

使用欧洲进口赛伦科特2MM止震板对前后门板进行内外双层隔音，解决噪音问题的同时加强门板钣金，把门板形成一个密封的箱体，让喇叭低频表现更好。

不得不说，德国艾索特ES165.3三分频这款喇叭很好地承袭了德国工程师严谨、精密的设计风格，做工及用料十分细腻，而且具有较高的功率，让喇叭能够持续稳定地工作。ES系列三分频以柔和饱满的人声见长，中频甜美耐听，让人百听不厌！艾索特ES165.3的三个喇叭各尽其责，分别表现高中低音，层次感强，高中低到位，低频延伸下潜好，音场也宽，是汽车音响的理想状态。后声场搭配艾索特SA62两分频进行辅助，更是将这套三分频喇叭的特点发挥到极致。

前门板隔音后，将艾索特ES165.3中低音喇叭装于原位

德国艾索特ES165.3中音喇叭固定在门板饰盖上

德国艾索特ES165.3高音喇叭的安装及复原

德国艾索特SA62中低音喇叭装于后门原位

后门两分频高音原装位安装

虽然三分频的优点很多，但是一些经验不足的店家没有运用好，同样无法发挥出其应有的水准。全车器材搭配素质苛刻，安装过程和调试要求都较为严苛。美声为前后声场喇叭搭配两台艾索特P4四声道功放和一台喜力仕DSP.2处理器，满足喇叭所需功率的同时，可以减少复杂的环境对音质的影响，提升音响效果。艾索特备胎低音的加入，也能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。

低音、功放和处理器布置在尾箱

进入调音环节，调试最佳的听音效果

成都美声技术团队在安装设计上非常有经验，低音、处理器和功放整齐有序地安装在尾箱，线材整理得有条有理，复原后完全不影响尾箱的使用。经过美声调音师调试后的新系统，各频点幅度均衡、饱满、声音细腻，听起来音色就优美动听，完全摆脱了原车喇叭糟糕的音质。车主可以坐在车里，随心畅享纯粹音乐带来的动听！

温馨提示：成都美声汽车音响改装店只此一家，别无分店。本案例图文介绍属成都美声版权，未经许可不能私自转载，如有疑问可咨询本店店主：18602898691 周舟（微信同号），再次感谢你的关注！