美声知识:浅谈音响的理论与实际

对于审美观，我认为每个人都有自己独到的观点，假如是在私人的空间，那也无所谓中不中看的问题。我从事的 汽车音响改装工作不也肩负着类似的责任吗?在一个狭小、不利于声音旷散的环境里制造出还原度高.音调准确的移动剧院，充分体现与提高车主的个人品味和音乐素养。要改装一套车主满意的音响并不困难，但须知汽车是一个既自我又公共的地方，我们的车主改装了音响后无一例外都要找来三五知己来鉴赏一番正当中一定不会缺乏识音人，因此，要改装一套公认好的汽车音口向，不但需要专业店要有专业的技术和音乐修养，还须要广大车主对汽车音响应有充分的认识。

　　上世纪九十年代初，中国经济的腾飞造就一大批私家车拥有者，这批车主几乎是一夜暴富，因而花钱一掷万金，汽车音响改装花费十几万的不在少数，可惜效果却乏善足陈，由于低频均被极大地夸张，整体音色的表现与耐听性甚至不及原装，当这批车主换车时，汽车音响改装已在考虑之外，这不能不说是一种悲哀。进入二十一世纪，汽车市场的井喷行情让汽车音响进入了发展的春天，大小汽车音响改装店星罗棋布，连路边洗车小店也挂上“专业汽车音响”。可悲的现实状况却是不论车主还是大部分汽车音响从业人员，他们对汽车音响的原理、安装、音场特性不甚了了，他们仅能从价格层面去选择器材，这亦导致大量国产伪劣产品充斥市场。我想，中国人应该享用世界

　　上最好的产品，得到世界上最好的服务。当中国消费者的鉴赏修为水平达到世界一流时，那我们制造业的水平必定天下无敌。这也许是鲁迅先生说的“拿来主义”。

　　上面给大家介绍了汽车音响改装的指导思想——上上语录，那现在我们可以开始汽车音响系统设计的初始工作了，不过汽车音响名目繁多，光一个品牌的功放就有十几个型号，该如何设计一套合适自己的音响呢?下面是一条系统设计途径，我叫它“黄金大道”。

  (1)扬声器
  (2)分音器和功放
  (3)音源
  (4)均衡

　　首先考虑扬声器，因为它是音响系统的灵魂，它也执行音响系统中最困难的工作——把电子能量转变成机械能量，最终以声能形式表现出来。音响系统所表现出来的音色与音质，在撇除安装的因数外，喇叭的作用大约占了60%“好的音响效果是从正面传来”这一点应该比较容易理解，大家总不会花了几百块钱去听演唱会，而背对舞台吧?但是由于汽车的车厢环境狭窄又缺乏正面的空间，在车厢中，原厂的喇叭位置往往偏离了正确的视听方位，因此对音质已大打折扣，这是先天性的缺陷，任何顶级的音响主机，音场处理器也不能改变的物理现象。因此选择好的扬声器，进行合理的音场设计是进行汽车音响改装的首要工序。

　　分音器和功放放在“黄金大道”的第二位。它们的工作是让扬声器能更好地正确使用。分音器分派频率信号到相应的扬声器，而功放提供电子能量以驱动扬声器。大多数情况下，车用扬声器都配置了原厂分音器，这大大方便了顾客的安装，也提高了安装的速度，但由于成本和空间的制约，原厂分音器是有可以改善的余地的，例如把铁芯电感换成空气电感，把水泥电阻换成炭膜无感电阻，用上“补品”电容。当然根据车内的音场特点更改分频点，那是更高的境界了。有人把分音器比喻成扬声器系统的心脏，一点也不假。功放与扬声器的搭配除了根据功率的匹配外，音色的搭配也很重要，这一点就需要多听和经验了。现代的车用功放都带有分频功能，好好利用 功能将可以保护好你的扬声器与大大减少你的投资。

　　音源部分这是顾客最难取舍的部分，因为当顾客享用音响设备时，音源是最直接的。一部CD机无论在外观和音质上都比原厂主机更能吸引顾客，给他们一种意识上的完美，以为靓音源就等于高级汽车音响。顾客往往提升音响级数时，要面对舍弃旧有的音源，而耗用五，六千元来购买新机种，然而，这对整体音质未必有所改善，因为他们的扬声器与摆位还没改变。记得上一期读者问答中那位用遍世界顶级主机也对音质不满意的朋友吗?我想他的问题也出在这里。所以，要有好的音响效果，不一定要改变手上的音源，除非顾客是高消费者，能花一、两万以上去安装汽车音响。否则以我的经验看来，解决声场和安装技术才是最重要的一环。为了从改进了清晰度和上台阶的音源的动态特性得到全部的好处，扬声器，分音器和功放必须先被寻访。音源排在“黄金大道”的第三位。

     第四位是均衡系统，均衡是用来调节汽车音场环境的声学因素，对音响系统的汽车音场反应做些平滑工作。一个专业安装者一定会熟悉如何分析均衡和利用均衡去改善声场质素，但不会以均衡为首要任务，去解决汽车音响的布局问题。

　　汽车音响改装是一门包罗万象的学问，一套好的汽车音响系统除了以上四个环节外，线材的选择，隔音，制震，安全实用性，做工也应被考虑在内。每一个环节我们都应该仔细考虑，当然你可以根据自己的要求，喜好而有所偏重，但却不能失去平衡。有一句话“木桶的盛水量决定于他最短的一根木条”。
成都美声汽车音响改装中心