一。按车型改音响,看别人相同车型怎么改,自己就怎么该,每个人喜欢的音乐风格不同,别人改的频响风格、档次不一定适合自己,再者
什么音响最好,我无法给出一个满意的答案,只能说,适合你风格的音响是最好的,因为每个人的喜好、文化、性格等等诸多因素都不相
我们先来认识下做隔音包括哪些:减振、隔音、密封、吸音四个环节首先要明白为什么把减振放在首要位置:我们应该知道声音的传播
汽车音响喇叭设计千百种,有一种汽车音响喇叭的外型很有趣,从喇叭外观看到的不是汽车音响喇叭单元,而是像喇叭花开口一样的号角
初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等;现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置,它无可比拟的兼容性
音响第四要音响第四要:音场表现「音场」到底是什么?在美国,「SoundField」与「SoundStage故嵌名词。「SoundField」泛
电阻:电阻是导体对电流阻碍作用的大小它的度量单位是欧姆如果导体两端的电压为1伏特时,将通过导体的电流为1安培这段导体的电阻
电流电流是一定时间内通过导体横截面的电荷量单位是安培之前科学家没有规定一定时间内通过导体的电荷量的多少之后一安培被定义
"美声技巧:汽车音响中躁音的检查与跟踪排除一、噪音的检查方法与噪音:1、先启动发动机,把大灯、空调打开,将音响系统
高品质的音响配件音响配件及线材,可以最大程度的发挥音响音响潜能,选用优质的线材是一个可以降低音频传输损耗最优秀的办法,安全
音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要包含笔者提出的下列几点,才有资格称为音
美声知识:汽车音响线材在HI-FI中的作用对于音响线材的作用及其特性,许多文章是从以下几方面进行揭示讨论的:⑴线材金属导体所用的
美声知识:汽车音响线材在HIFI中的作用报刊杂志关于音响线材的文章不少,其中也不乏理论结合实践的精辟之作。然而,也有走极端
主动、被动这些字眼常会出现在我们的眼前,主动喇叭、主动前级、主动组件、主动式分音,以及被动式等名词,究竟是说什么呢?所谓主
美声知识:浅谈音响的理论与实际对于审美观,我认为每个人都有自己独到的观点,假如是在私人的空间,那也无所谓中不中看的问题。
美声知识:汽车音响分音器的运用无论有源或无源分音器的原理都一样的,都是把频率讯号传送到适合的喇叭单体上。有源分音器是装在音
美声知识:浅谈隔音-减震我们所听到的汽车噪音主要包括发动机噪音、胎噪声及风噪声,目前市面上充斥着大量的“隔音材料”,尤其又以
音响线材之信号线——信号线传输的是低电平小电流的模拟信号车音响信号线(也叫讯号线)因传输的电子讯号很微弱,且传输距离较长,
分音器被动式分频网路(CrossoverNetwork),国内习惯称为“分音器”,其设计受到相当多的变数与考量因素所影响,因而是一项很
自从笔者在部落格发表RUNIN的文章之后就收到许多网友询问有关煲机的种种问题,例如器材是否都要煲?又如何煲才对?到底为什么